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    據《環球時報》3日報導,該型發動機瞄準國際同量級先進發動機技術指標,具有長壽命、高升限、低油耗、低紅外特徵等特點。首次飛行試驗成功,標誌著該型號發動機研製工作取得了階段性勝利,是我國1000公斤推力量級渦扇發動機研製重要的里程碑。

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▲中國科學院工程熱物理研究所目前也在研究同級發動機。(圖/翻攝自大陸網站)





此外,有網友稱,雖然該發動機很明顯是用在無人機或小型飛機的領域中,不過中國航天科工三院31所的這項計畫,也很可能肩負幫忙突破大陸自製軍用發動機壽命短、有隱身性缺陷的研發任務,因為中國國企之間並沒有十分明顯的技術壁壘真愛橋有用嗎,很可能只要一紙令下,兩個完全不相關的單位就可以全面合作。



中國首台自主研製的「1000公斤推力量級渦扇發動機」10月底時成功完成首飛任務,這是中國航天科工三院31所在完成初始飛行前規定試驗和全空域高空台性能試驗後,取得的又一個重大技術突破。同時,這也代表著中國在該級發動機發展中達成一個重要的里程碑。



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有分析稱,以該發動機的推力參數以及低紅外特徵等特點來看,它應該是一款超小型的無人機用發動機;另外,再考慮到彩虹5或者翼龍II已經進入聯產階段的狀況,這款渦扇發動機應該給更小型無人機使用。

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大陸中心/綜合報導

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